C’FAC : carrossier funéraire, l’innovation puissance 6

L’année 2024 a été une année d’innovation pour C’FAC, avec la création d’un corbillard après mise en bière pouvant accueillir 6 corps simultanément. Cette réalisation se fait sur une base classique de véhicule utilitaire gros volume de type Master, Jumper, Movano ou autre, et ce, sans modification de carrosserie ou de châssis.

Ce type de véhicule 6 corps est d’un grand intérêt pour les entreprises effectuant des transports de corps longue distance, avec un bénéfice en termes de temps passé/personnel par corps, et surtout permettant des combinaisons d’itinéraires profitables d’un point de vue logistique. "Nous avons développé cette solution au cours des derniers mois pour répondre à une demande qui touche en particulier les entreprises de transport agréées funéraire. Bien entendu, ces corbillards sont agréés et sont tous réalisés avec le sens du détail qui caractérise C’FAC.

Cet équipement se base sur un imposant caisson à 3 niveaux. Grâce à un chariot porte-cercueil électrique montant jusqu’à 2 m, les pompes funèbres pourront aisément mettre en place les défunts. Un treuil, électrique lui aussi, et une rampe de chargement viennent compléter l’ensemble en permettant d’embarquer le chariot en quelques instants sans effort.

En 2024, nous avons également revu notre processus de fabrication de nos aménagements après-mise en bière dans les véhicules utilitaires standards, tels que Opel Vivaro, Renault Trafic, etc., là où se trouve la plus forte demande, toujours sans modification structurelle ou de carrosserie. Cette nouvelle évolution nous permet désormais de gagner entre 4 et 6 cm entre plateau et plafond, donc d’accueillir des compositions florales plus hautes", souligne Jade Cavasino, présidente de C’FAC.

Les retours du salon Funexpo de Lyon 2024 sont globalement positifs, même si une météo capricieuse a été un obstacle pour la seconde journée. C’FAC était présent et exposait ses derniers modèles, à l’exception toutefois du véhicule 6 corps. L’intérêt a été néanmoins particulièrement vif pour cette nouvelle proposition, ainsi que pour la conception d’une nouvelle architecture intérieure permettant de gagner entre 4 et 6 cm entre plateau et plafond pour les autres véhicules de la gamme classique.

"De prime abord, on pourrait penser que l’aménagement d’un véhicule de transport funéraire avant ou après mise en bière est une chose simple. En réalité, il n’en est rien, c’est même du registre du complexe. Nous sommes en perpétuelle recherche d’innovation, d’amélioration de nos process afin d’optimiser au maximum les aménagements proposés, car chaque millimètre compte", précise Jade Cavasino, et d’ajouter : "Les pompes funèbres furent extrêmement attentifs à nos solutions innovantes et sont impatients de les avoir dans leurs futurs corbillards".

Sur ce sujet du renouvellement, il est intéressant de constater que l’électrification des gammes reste toujours sur le registre de l’observation pour la grande majorité des opérateurs funéraires. Tout d’abord, le prix initial reste élevé, presque 50 % plus cher, donc notablement plus important que celui consacré à un véhicule thermique. À cet achat de base s’ajoutent bien évidemment les frais d’installation de borne, ou/et abonnement aux différentes applications de recharge. L’amortissement d’un véhicule électrique n’est donc pas anodin.

De plus, les catégories de véhicules éligibles au bonus écologique ont aussi été revues par le nouveau décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024. En 2025, le bonus est purement et simplement supprimé pour l’achat d’un véhicule utilitaire électrique neuf de type camionnette pour toute personne morale.

Le calcul est donc vite fait… À toutes fins utiles, rappelons que C’FAC dispose d’un stock de châssis thermiques disponibles sous 48 heures, notamment Mercedes Vito, Renault Trafic, Opel Vivaro, avec une grande diversité d’options d’aménagement, mais également un panachage de couleurs remarquable qui s’adapte aux exigences des normes graphiques d’entreprise. C’FAC peut également commander des véhicules personnalisés avec les options et finitions de votre choix.

L’adaptation ou transformation d’un véhicule, quel qu’il soit, impose le strict respect de normes techniques et administratives. Une fois effectuées, ces transformations font l’objet de plusieurs contrôles (Funéraire de France et DREAL). Il s’agit en fait de vérifier le respect des prescriptions des arrêtés ministériels et préfectoraux.

L’organisme d’État en charge de ces contrôles est la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement de l’Aménagement et du Logement), autrefois appelé le Service des Mines. Le délai rencontré pour ce type de contrôle de véhicule peut atteindre 2 mois.

C’FAC a obtenu un agrément UTAC qui permet la mise en place d’une procédure dite NKS (Native Kontrol Standard), qui fait que c’est le transformateur du véhicule qui documente les différents points d’exigence. Cette responsabilité s’accompagne de contrôles qualité et d’audits réguliers de l’entreprise par les services officiels de l’État.

Cette habilitation NKS permet ainsi à C’FAC une souplesse en termes de délais de mise à disposition de leur véhicule corbillard avant et/ou après mise en bière, car, dès sa sortie de chaîne de transformation et au maximum sous 10 jours, de délivrer l’ensemble des documents exigibles (carte grise, conformité…) sur Renault Trafic qu’ils fournissent et bientôt pour les Mercedes Vito.

S’il faut retenir un fait marquant de l’année 2024, ce sera la conception d’un véhicule "6 corps", de toute évidence un progrès majeur qui va révolutionner le marché des entreprises funéraires de transport de corps. Les économies réalisées d’un point de vue logistique et en ressources humaines sont conséquentes.

La qualité d’aménagement des caissons porte la signature C’FAC, gage de qualité et de durabilité. "Nos véhicules sont conçus pour des usages intensifs sur du long terme, la qualité n’est donc pas en option, c’est même un état d’esprit chez C’FAC, une vision que nous partageons avec l’ensemble de nos opérateurs funéraires", conclut Jade Cavasino.

En 2025, nous continuerons de développer des aménagements sur mesure et d’étoffer notre catalogue d’options, afin de toujours mettre la satisfaction de nos clients au cœur de nos préoccupations.